Menu
Tag: wyścigi
Lokalizacja: Strona główna >> wyścigi| [0] 1 | następna > |
Znaki
Znakiem rozpoczęcia zawodów było jednoczesne opuszczenie delfina a także podniesienie w górę orła za pomocą specjalnego mechanizmu. W tym też czasie opuszczano linę przed wożeni znajdującym się najdalej od delfina. Wówczas wóz ruszał z miejsca, zaś gdy zrównał się z następnym powtarzano sygnały startowe tak, by wszystkie wozy znalazły się w jednej linii. Ten system startowy wymyślił Ateńczyk Kleoitas, a odpowiednie...
Wyscigi zaprzegow
Wyścigi zaprzęgów, a także wierzchowców, odbywały się. na specjalnie do tego celu zbudowanym hippodromie. Dokładnych wymiarów hippodromu nie da się dziś ustalić, gdyż w VI w. zniszczyły go wody Kladeosu. Zachowane przekazy pisemne podają, że jego obwód miał około 4-ch stadionów (769 m) szerokość zaś wynosiła około 250 m.
Pierwotnie do takich zawodów - wyścigów stawano rydwanami bojowymi, które...
Osiem w skali Richtera
Na Hakone Turnpike docieramy o ósmej rano. Dziś ta droga nazywa się Toyo Tires Turnpike. Płacimy i wjeżdżamy. Na lekko pochyłym parkingu dołącza do nas niespodziewany gość, japoński Stig. Będzie sędziował w ostatnim starciu R8 i GT-R. Jeśli z GT-R jest jakis problem to ten sam co z Ferrari 430 i Porsche Turbo: to jedno z tych ultranowoczesnych aut, tak szybkich, że niemal przemawia to na ich niekorzyść. Jest za szybki na realne warunki tego...
Wszechmocny GT R
Jest pierwsza. Krótki postój na tankowanie: mała stacja w głuszy, ale oświetlona tak, że oświetliłaby Wembley. R8 i GT-R są inaczej pomyślane, inaczej wykonane i inaczej się je czuje. Ale oba są naprawdę niesamowite. GT-R oszałamia wszechmocą. Trzy przełączniki na desce odpowiadają za napęd , zawieszenie i typ kinetyki. Powiem szczerze: już nie wiem, co w końcu wybrałem. Pamiętam, że droga opada w ciasne dolinki, wynosi na pagórki,...
Powrot do gniazda
Nie ma lepszego miejsca by sprawdzić, łatwość użycia jak Tokio nocą. Nowy Jork nigdy nie zasypia? Tokio nie tylko nie zasypia, ale także dorównuje Londynowi pod względem nie kończących się prac drogowych. A ruch? Obłąkana liczba dwujezdniowych ekspresówek prowadzonych estakadami tnie aglomerację jak gigantyczna betonowa pajęczyna. W chwile wyjechania z Ginzy wpadamy w gęstą smugę dymu. O północy! Ekran Nissana, 19 calowy wyświetlacz...
Zadnych skrotow
GT-R niestety porzucił nazwę, ale wyraźne ślady przodków – Skyline’ów – pozostały. Jest okazały. Waży 1740 kg i to mimo użycia aluminium i włókna węglowego. Otwarcie długich drzwi wymaga wysiłku. W kabinie siedzisz wysoko i zanim uruchomisz silnik czerwonym przyciskiem startera, GS-R zdąży zakomunikować Ci swą solidność. Czujesz ją obejmując kierownicę, dotykając manetek i przełączników.
R8 też nie idzie...
Uroki metropolii
Ruszamy w tokijską noc. Otaczają nas egzotyczne uroki oraz niegasnąca przez całą dobę gorączka miasta. Tokio mruga, wibruje aż tracę poczucie rzeczywistości.
A, no właśnie. Audi. Parkując je w Gizie, rozświetlonym tokijskim centrum handlowym, uświadomiłem sobie, że jeździłem już R8 po trzech kontynentach. W styczniu ubiegłego roku w Vegas, gdzie odsunęło się w cień zuchwalszego kuzyna Lamborghini Gallardo. We wrześniu przesiadłem się do R8 chwile...
| [0] 1 | następna > |
Reklama
| hosting | vps | administracja serwerami |